Honda Vario Evo 160 phiên bản 2026 đã chính thức ra mắt thị trường Indonesia, được làm mới chủ yếu ở thiết kế ngoại thất và tinh chỉnh động cơ – Ảnh: Kompas
PT Astra Honda Motor (AHM) đã chính thức ra mắt Honda Vario Evo 160 tại thị trường Indonesia. Bên cạnh những thay đổi về thiết kế và màu sắc, mẫu xe tay ga này còn được nâng cấp đáng kể ở hệ truyền động, kích thước tổng thể và khả năng vận hành.
Theo nhà sản xuất, các cải tiến mới nhằm mang đến trải nghiệm lái tốt hơn, đồng thời tăng độ ổn định khi vận hành trong nhiều điều kiện đường sá khác nhau.
8 tùy chọn màu sắc mới
Việc bổ sung các tùy chọn màu sắc mới giúp Honda Vario Evo 160 2026 tiếp tục duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga thể thao tại Indonesia – Ảnh: Kompas
Honda Vario Evo 160 2026 được phân phối với 3 phiên bản gồm CBS Standard, CBS Nitro và ABS. Giá bán dao động từ 28,525 triệu rupiah đến 31,406 triệu rupiah (tương đương khoảng 42 – 46 triệu đồng), hướng đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau trong phân khúc xe tay ga thể thao cỡ lớn.
Ở phiên bản CBS Standard, Honda tập trung làm mới diện mạo bằng các phối màu mang phong cách trẻ trung và năng động. Nổi bật là tùy chọn Glossy White Red với sự kết hợp giữa ba tông màu đỏ, trắng và xanh dương, gợi liên tưởng đến những mẫu mô tô thể thao thuộc dòng CBR.
Bên cạnh đó, màu Glossy Blue Lime sử dụng sự kết hợp giữa xanh ngọc và vàng tươi, tạo điểm nhấn hiện đại tương tự phong cách thiết kế từng xuất hiện trên Honda Vario 125.
Phiên bản CBS Standard có giá bán 28,525 triệu rupiah (42 triệu đồng), sử dụng bộ mâm sơn đen và vẫn trang bị phanh tang trống ở bánh sau.
Dải giá bán từ 42 – 46 triệu đồng giúp mẫu xe tiếp cận nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người dùng phổ thông đến những người tìm kiếm một mẫu xe tay ga sở hữu thiết kế thể thao – Ảnh: Kompas
Nhỉnh hơn một chút là phiên bản CBS Nitro với giá 28,775 triệu rupiah (42,1 triệu đồng). Dù mức chênh lệch không lớn so với bản tiêu chuẩn, Honda định vị đây là phiên bản dành cho những khách hàng yêu thích phong cách nổi bật hơn.
Điểm khác biệt nằm ở lớp sơn mờ được áp dụng trên toàn bộ thân xe cùng bộ mâm được sơn đồng màu với dàn áo. Hai tùy chọn màu đáng chú ý gồm Nitro Matte Red Black với sự kết hợp giữa đỏ và đen cùng bộ mâm đỏ nổi bật, và Nitro Glossy Grey Lime phối giữa xám bóng và vàng chanh, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.
Ở vị trí cao cấp nhất là phiên bản Honda Vario Evo 160 ABS 2026 với giá bán 31,406 triệu rupiah (46 triệu đồng). Mẫu xe được bổ sung nhiều trang bị đáng chú ý như hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, phanh đĩa trên cả hai bánh và bộ mâm sơn màu Burnt Titanium.
Khách hàng có thể lựa chọn bốn màu sơn mờ gồm tím, đen, đỏ và trắng cho phiên bản cao cấp này.
Cải thiện khả năng tăng tốc
Động cơ được tinh chỉnh – Ảnh: Kompas
Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên Vario Evo 160 nằm ở động cơ. Mẫu xe được trang bị động cơ eSP+ thế hệ mới dung tích 160cc, cấu hình 4 van và làm mát bằng dung dịch. Honda cho biết động cơ mới có mức ma sát thấp hơn, giúp tối ưu hiệu suất vận hành.
Khối động cơ này tạo ra công suất tối đa 11,3kW (15 mã lực) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14Nm tại 6.500 vòng/phút.
So với Vario 160 trước đây sử dụng động cơ eSP+ 156,9cc, công suất cực đại được giữ nguyên. Tuy nhiên, mô-men xoắn đã tăng nhẹ từ 13,8Nm lên 14Nm, đồng thời đạt được ở dải vòng tua thấp hơn, từ 7.000 vòng/phút xuống còn 6.500 vòng/phút.
Theo Honda, sự thay đổi này giúp xe phản hồi nhanh hơn ở dải vòng tua trung bình – khu vực thường xuyên được sử dụng khi di chuyển trong đô thị.
AHM công bố Vario Evo 160 có khả năng tăng tốc từ 0 – 200m trong 11,9 giây và đạt tốc độ tối đa 109km/h theo kết quả thử nghiệm nội bộ.
Bên cạnh đó, mẫu xe vẫn duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop System (ISS), mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố đạt 2,1 lít/100km theo tiêu chuẩn WMTC EURO 3.
Kích thước lớn hơn, trọng lượng tăng nhẹ
Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng Vario Evo 160 có thể đạt doanh số từ 250.000 – 300.000 xe mỗi năm, tiếp tục duy trì vị thế là một trong những dòng xe chủ lực của Honda tại thị trường xe máy lớn nhất Đông Nam Á – Ảnh: Kompas
Không chỉ nâng cấp động cơ, Honda còn điều chỉnh kích thước tổng thể của Vario Evo 160.
Nếu Vario 160 trước đây có kích thước là 1.926 x 679 x 1.088 (mm), thì Vario Evo 160 sở hữu chiều dài 1.929mm. Chiều rộng tăng lên 686mm đối với bản CBS và 696mm đối với bản ABS, trong khi chiều cao đạt 1.091mm. Chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên ở mức 1.277mm.
Mẫu xe có khoảng sáng gầm 138mm và chiều cao yên 778mm. Khối lượng xe cũng tăng thêm khoảng 1kg. Cụ thể, phiên bản CBS có trọng lượng không tải 116kg, trong khi bản ABS nặng 118kg. Con số này cao hơn 1kg so với thế hệ trước.
Honda kết hợp các thay đổi về kích thước với bộ lốp không săm kích thước 100/80-14 phía trước và 120/70-14 phía sau nhằm cải thiện độ ổn định khi vào cua hoặc vận hành ở tốc độ cao.
Các trang bị phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày vẫn được duy trì, gồm cốp chứa đồ dung tích 18 lít và bình nhiên liệu 5,5 lít.
Với những nâng cấp về động cơ, khả năng vận hành và kích thước, Honda kỳ vọng Vario Evo 160 sẽ tiếp tục là một trong những mẫu xe tay ga thể thao chủ lực của hãng tại thị trường Indonesia trong thời gian tới.
