Sân bay Long Thành – công trình trọng điểm, bệ phóng cho đất nước

Thủ tướng đã đưa ra các mục tiêu, yêu cầu, nhiệm vụ cơ bản, mục tiêu đến ngày 31-12-2025 phải cơ bản hoàn thành dự án để chào mừng Đại hội đại biểu Đảng toàn quốc lần thứ XIV, kỷ niệm 80 năm ngày thành lập nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Đến nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư) cho biết ACV đã nhận bàn giao 100% diện tích mặt bằng (1.810ha xây dựng dự án giai đoạn 1 và 722ha dự trữ đất dôi dư) và mặt bằng hai tuyến kết nối vào sân bay, phần hàng rào 5.000ha sân bay…

Về việc thi công các công trình thiết yếu trong sân bay (dự án thành phần 3), ACV cho biết mặc dù đối mặt với nhiều thách thức như thời tiết, thiếu hụt công nhân nhưng các đơn vị vẫn duy trì tiến độ thi công.

Hàng trăm mũi triển khai, gần 13.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và gần 3.000 thiết bị thi công cùng đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.

Long Thành giờ đây đã trở thành một đại công trường lớn nhất đất nước. Rồi đây công trình hoàn thành sẽ kết nối vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của đất nước như cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây… mở ra bệ phóng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của cả khu vực phía Nam và đất nước.

Để có sự đồng bộ khi đưa sân bay vào khai thác, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cũng đã chỉ đạo khẩn trương mở rộng đường cao tốc TPHCM-Long Thành, các đường giao thông kết nối với sân bay Long Thành.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng rà soát, nghiên cứu phương án giao thông như: metro, hoặc tàu điện ngầm, hoặc đường sắt tốc độ cao kết nối các sân bay Long Thành, Biên Hòa, Tân Sơn Nhất.

Tại Đồng Nai, Thủ tướng cũng đã phê duyệt quy hoạch của tỉnh Đồng Nai (thời kỳ 2021 đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050) bao gồm phát triển khu vực đô thị sân bay ở phía Tây Nam và các khu cụm công nghiệp, logistics phía Đông Nam sân bay. 

Khu vực này sẽ liên kết với hệ thống công nghiệp dịch vụ hậu cần của cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Đồng thời, phát triển cái chuỗi đô thị công nghiệp dịch vụ trên trục cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và dự án vành đai 4 TP.HCM.

Ông Võ Tấn Đức, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết ngoài các cao tốc hiện hữu, Đồng Nai đang làm nhiều dự án giao thông quan trọng với mục tiêu lấy vị trí sân bay Long Thành làm trục cho động lực phát triển.

Cụ thể như dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật qua Đồng Nai, kết nối với Vũng Tàu vào cuối năm 2025. Song song đó là đường vành đai 3 TP.HCM cũng đang trong giai đoạn gấp rút thi công để hoàn thành vào cuối năm 2025 này. 

Đây là hai dự án có chiến lược và vai trò trọng yếu trong việc đảm bảo kết nối giao thông thông suốt với sân bay Long Thành. Chính vì thế, Đồng Nai đã ưu tiên và đôn đốc, thúc đẩy tiến độ để hoàn thành đồng bộ với thời điểm sân bay đi vào hoạt động, dự kiến năm 2026.

Cũng theo ông Võ Tấn Đức, tỉnh Đồng Nai cũng đang đầu tư nâng cấp tuyến đường tỉnh lộ 25B, đoạn từ quốc lộ 51 ra Nhơn Trạch kết nối với vành đai 3 TP.HCM và đường 25C, quốc lộ 51 đến Hương lộ 19. Hai tuyến đường này sẽ dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 cùng với sân bay.

Cũng theo UBND tỉnh Đồng Nai, tỉnh cũng đang chuẩn bị làm các dự án đường tỉnh 769E, một tuyến đường mới nối vào sân bay với cái cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Tuyến đường này không chỉ bổ sung thêm một hướng giao thông ở phía Bắc mà còn góp phần giảm áp lực giao thông, làm tăng hiệu quả cho khu vực phía Nam khi sân bay đi vào vận hành.

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú và dự án đường vành đai 4… hiện cũng đang được tỉnh Đồng Nai thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng để sớm giao cho chủ đầu tư làm dự án.

Để có mặt bằng hơn 5.000ha làm dự án sân bay, việc di dời, tái định cư cho dân cũng là một câu chuyện lịch sử. Vừa vận động dân, vừa lo chỗ ở, vừa giải phóng mặt bằng, bàn giao đất cho chủ đầu tư với rất nhiều đầu việc.

Những nỗ lực trong nhiều năm đến nay cũng đã được bù đắp khi người dân đã có chỗ ở ổn định tại khu tái đinh cư Lộc An – Bình Sơn.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho hay chuẩn bị thực hiện dự án, Chính phủ đã phân công cho Đồng Nai bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho dự án sân bay Long Thành. Tỉnh xác định đây là một nhiệm vụ chính trị hết sức to lớn vì sân bay là dự án trọng điểm của quốc gia. 

Do vậy, Đồng Nai đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.

Đến thời điểm hiện tại, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng trong phạm vi 5.000ha và các khu tái định cư Đồng Nai đã thực hiện hoàn thành như cam kết với Chính phủ.

Hiện hơn 5.000 hộ dân đã di dời, nhường đất làm sân bay đã có nơi ở mới với hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các công trình dịch vụ kèm theo tốt hơn nhiều so với nơi ở cũ. Cuộc sống người dân khá lên rõ rệt. Người dân cũng luôn ủng hộ chủ trương của Đảng, Nhà nước khi thực hiện dự án này.

“Chỉ vài tháng nữa sân bay quốc tế Long Thành cũng ra hình hài và được kỳ vọng lớn nhất trong khu vực.  Sân bay đi vào hoạt động sẽ tạo động lực kinh tế phát triển quanh khu vực sân bay, khu vực TP.HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh miền phía Nam”, ông Đức nói.