Doanh nghiệp “sống sót” hiếm hoi nhà SBIC (Vinashin): Lãi đậm, không vay nợ, đầy tiền mặt, vẫn bị rút khỏi UPCoM
Giá cổ phiếu SCY lao dốc hơn 30% chỉ trong 1 tuần, ngay trước thời điểm bị HNX hủy đăng ký giao dịch do không còn đủ điều kiện công ty đại chúng. Trái ngược với công ty mẹ SBIC (tiền thân là Vinashin) ngập trong thua lỗ và phá sản, SCY vẫn tăng trưởng lãi đều, trả cổ tức bằng tiền, không vay nợ và sở hữu hàng trăm tỷ đồng tiền mặt.
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa thông báo hủy đăng ký giao dịch đối với toàn bộ gần 62 triệu cp SCY của CTCP Đóng tàu Sông Cấm trên thị trường UPCoM. Ngày giao dịch cuối cùng là 19/06 và ngày hủy đăng ký chính thức là 20/06.
Lý do hủy đăng ký là SCY không còn đáp ứng điều kiện là công ty đại chúng. Theo công văn ngày 21/05/2025 của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN), SCY thuộc trường hợp bị hủy tư cách công ty đại chúng do cơ cấu cổ đông quá cô đặc. Cụ thể, theo dữ liệu tại ngày 31/03/2025 do VSDC cung cấp, Công ty chỉ có 363 cổ đông nhỏ lẻ, nắm 2.38% cổ phần có quyền biểu quyết, trong khi 2 cổ đông tổ chức lớn chiếm gần như toàn bộ phần còn lại. Trong đó, Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) nắm 90.08% vốn và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng sở hữu 7.54%.
Việc hủy tư cách công ty đại chúng đã được ĐHĐCĐ thường niên 2025 của SCY thông qua tại Nghị quyết ngày 25/04.
Cổ phiếu SCY lao dốc hơn 30% trước ngày rời UPCoM
SCY là công ty con của SBIC có vốn điều lệ gần 620 tỷ đồng, tiền thân là xưởng “Hải Phòng cơ khí” thành lập năm 1959. Sau cổ phần hóa, SCY hoạt động dưới mô hình CTCP từ tháng 4/2008, và chính thức giao dịch trên UPCoM từ tháng 10/2017. Trong hơn 5 năm đầu, cổ phiếu SCY hầu như không có giao dịch đáng kể cho tới cuối tháng 11/2022 mới bắt đầu xuất hiện thanh khoản và biến động mạnh.
Mã cổ phiếu này từng rơi về đáy 5,500 đồng/cp vào đầu tháng 12/2022, giảm hơn nửa thị giá chỉ trong vài tuần. Sau đó, SCY bật tăng dựng đứng, lập đỉnh lịch sử hơn 18,500 đồng/cp vào cuối tháng 6/2023, rồi lại lao dốc mạnh và biến động bất thường từ đó đến nay.
Diễn biến giá cổ phiếu SCY trên sàn chứng khoán – Nguồn: VietstockFinance
Trong tuần này, SCY đã giảm liên tiếp 4 phiên, rơi từ mức 14,500 đồng/cp xuống còn 10,000 đồng/cp kết phiên sáng 31/05, tương ứng giảm 31%, về lại vùng giá cuối tháng 11/2024. Tuy nhiên, thanh khoản vẫn rất thấp, chỉ khoảng 2,300 cpu/phiên trong 1 năm qua, do sở hữu cô đặc.
Doanh nghiệp vẫn dư tiền, lãi đều, không vay nợ tài chính
Trái ngược với tình trạng kinh doanh thua lỗ kéo dài của công ty mẹ SBIC, SCY hoạt động ổn định và duy trì tăng trưởng trong nhiều năm. Doanh thu tăng trưởng liên tục, đạt đỉnh 1,036 tỷ đồng trong năm 2024, gấp 2.4 lần sau 4 năm. Lãi ròng 2024 đạt kỷ lục 81 tỷ đồng, gấp hơn 6 lần trong vòng 6 năm. Kết quả tích cực đến từ đà tăng doanh thu cùng với việc cắt giảm mạnh chi phí tài chính và bán hàng.
| Kết quả kinh doanh hàng năm của SCY | ||
Một yếu tố quan trọng giúp SCY duy trì tăng trưởng là hợp tác chiến lược với Tập đoàn Damen (Hà Lan). Từ năm 2002 đến nay, SCY đã bàn giao tổng cộng 350 tàu chuyên dụng cho Damen theo các đơn hàng xuất khẩu.
Quý 1/2025 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng, doanh thu thuần đạt 311 tỷ đồng và lãi trước thuế hơn 25.5 tỷ đồng, lần lượt tăng 9% và 24% so với cùng kỳ; thực hiện 32% chỉ tiêu doanh thu và 47% kế hoạch lợi nhuận năm. Lãi ròng đạt 20.4 tỷ đồng, tăng 24%.
SCY cũng duy trì chi trả cổ tức bằng tiền mặt trong 3 năm liên tiếp, với tỷ lệ lần lượt 5.2%, 3.8% và 5% cho các năm 2022-2024. Năm 2025, Công ty dự kiến chia cổ tức tối thiểu 2%.
Tại cuối tháng 3/2025, tổng tài sản của SCY đạt 1,681 tỷ đồng, trong đó hơn 657 tỷ đồng là tiền mặt và tiền gửi ngân hàng, chiếm 39% tổng tài sản. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đạt trên 157 tỷ đồng. Công ty không có bất kỳ khoản vay nợ tài chính nào.
Liên quan đến SBIC – công ty mẹ của SCY, cuối năm 2023, Chính phủ đã công bố kế hoạch xử lý theo hướng cho phá sản SBIC và 7 công ty con. Tuy nhiên, Đóng tàu Sông Cấm được giữ lại và sẽ xử lý theo hướng thu hồi phần vốn Nhà nước, không đưa vào diện phá sản.
Trong khi đó, một đơn vị khác trực thuộc SBIC là Công ty TNHH MTV Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) đã bị chấm dứt hoạt động từ ngày 05/05/2025 do lâm vào tình trạng mất khả năng thanh toán.
*Vinashinlines chính thức phá sản
– 11:33 30/05/2025
