Trên tỉnh lộ 8 (TP.HCM), nhiều công nhân mỗi ngày leo dải phân cách để băng qua đường cho kịp giờ làm, dù biết nguy hiểm và có thể bị xử phạt.
Ghi nhận của PV Thanh Niên sáng 31.3 trên tỉnh lộ 8 (đoạn giáp ranh xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông, TP.HCM), tình trạng công nhân leo dải phân cách diễn ra phổ biến vào các khung giờ cao điểm sáng. Tại khu vực trước Công ty TNHH Việt Nam Samho và một công ty gỗ đối diện, chỉ trong vòng 30 phút, chúng tôi chứng kiến hàng trăm trường hợp người dân, công nhân thản nhiên trèo qua dải phân cách thép để băng qua đường thay vì đi vòng đến điểm mở xa hàng cây số.
Biết nguy hiểm vẫn… leo
Theo phản ánh của người dân địa phương, tình trạng này đã tồn tại từ lâu và dẫn đến không ít vụ va chạm giao thông. Bà Lệ (62 tuổi), một người kinh doanh tại khu vực này cho biết, cao điểm nhất là khoảng 6 – 7 giờ sáng. Do bãi xe trong công ty thường xuyên quá tải sau 6 giờ 30, công nhân buộc phải gửi xe tại các bãi tư nhân ở phía đối diện hoặc siêu thị cách đó một đoạn đường đi bộ.
“Nếu đi đúng luật, họ phải vòng rất xa, mất từ 10 đến 15 phút đi bộ mới vào được tới chỗ làm. Vì sợ trễ giờ bị trừ lương chuyên cần, nhiều bạn nữ chân yếu tay mềm cũng bấm bụng leo dải phân cách để chỉ mất vài giây là qua tới cổng”, bà Lệ chia sẻ.
Thực tế, lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân nhắc nhở và xử phạt hành chính với mức phạt khoảng 200.000 đồng/trường hợp. Tuy nhiên, tình hình vẫn không mấy cải thiện. Một nam công nhân chia sẻ: “Biết là nguy hiểm và có thể bị phạt, nhưng vì cuộc sống mưu sinh, trễ một phút là mất cả ngày công nên nhiều người vẫn làm liều”.
Kiến nghị mở lối đi bộ an toàn
Dải phân cách kéo dài trên đoạn đường này còn gây khó khăn cho đời sống và kinh doanh của người dân hai bên đường. Một số vụ tai nạn xảy ra khi người đi bộ bất ngờ băng qua từ “điểm mù” khiến phương tiện đang lưu thông không kịp xử lý.
Trước thực trạng này, người dân và công nhân tại đây khẩn thiết kiến nghị cơ quan chức năng xem xét phương án mở một lối đi nhỏ dành riêng cho người đi bộ (có rào chắn ngăn xe máy) tại các khu vực gần cổng công ty. Việc này vừa giúp công nhân sang đường an toàn, thuận tiện, vừa giảm thiểu xung đột giao thông trên tuyến tỉnh lộ 8 vốn có mật độ xe tải, xe container rất lớn.
Cơ quan chức năng nói gì?
Liên quan vụ việc này, trả lời PV Thanh Niên, đại diện Sở Xây dựng cho biết tỉnh lộ 8 đoạn giáp ranh xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông thuộc đoạn từ tỉnh lộ 15 đến đường Hà Duy Phiên, là một phần thuộc dự án sửa chữa, nâng cấp tỉnh lộ 8 (từ Tân Quy đến tỉnh lộ 9), huyện Củ Chi (cũ) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Củ Chi làm chủ đầu tư.
Dự án hiện vừa được Sở Xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình theo thông báo số 17879/TB-SXD-XDCTĐB ngày 28.11.2025, hiện Sở Xây dựng đang xem xét để giao quản lý tài sản sau khi chủ đầu tư khắc phục một số vị trí bong tróc mặt đường.
Công ty TNHH Việt Nam Samho, thuộc xã Phú Hòa Đông, có bề rộng tiếp giáp mặt đường khoảng 290 m, vị trí nằm giữa đoạn từ đường Nguyễn Thị Ni đến Centre Mall Củ Chi, chiều dài dải phân cách tim đường trên đoạn này khoảng 540 m, từ Công ty TNHH Việt Nam Samho đến đoạn dải phân cách tim đường trên đường Nguyễn Thị Ni dài khoảng 137 m và đến Centre Mall Củ Chi dài khoảng 121 m.
Do đó, trước mắt Sở Xây dựng sẽ phối hợp UBND xã Phú Hòa Đông để tăng cường tuyên truyền cho công nhân, người dân, trên địa bàn chấp hành luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sang đường đúng vị trí tại giao lộ Nguyễn Thị Ni (cách 137m) hoặc trước Centre Mall Củ Chi (cách 121 m).
Về lâu dài, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Củ Chi (cũ), UBND xã Phú Hòa Đông cùng các đơn vị liên quan để rà soát, nghiên cứu giải pháp cải tạo dải phân cách, tạo điểm mở phù hợp trên tỉnh lộ 8 đoạn trước Công ty TNHH Việt Nam Samho từ đường Nguyễn Thị Ni đến Centre Mall Củ Chi, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thuận lợi cho người đi bộ sang đường và sẽ có kết quả phản hồi quý báo trong tháng 4.2026.
