Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đang khẩn trương bàn giao tài sản cho UBND tỉnh Kiên Giang để thực hiện dự án – Ảnh: MINH KHANG
Ngày 10-6, UBND tỉnh Kiên Giang đã có buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về công tác quản lý, khai thác các cảng hàng không trên địa bàn tỉnh.
Cảng hàng không Phú Quốc (cấp 4E) hiện có 1 đường cất hạ cánh phục vụ máy bay lớn, đón 4 triệu khách và 5.000 tấn hàng/năm.
Nhà ga 2 có khu vực đi/đến riêng biệt, 9 vị trí đậu máy bay. Quy hoạch 2021-2030 (tầm nhìn 2050): cấp 4E, 10 triệu khách/năm và 25.000 tấn hàng/năm (2030); 18 triệu khách/năm và 50.000 tấn hàng/năm (2050).
Sân bay Rạch Giá được xây dựng từ năm 1960. Sau đó cải tạo, nâng cấp hai lần (1997 và 2006-2007) và sửa chữa năm 2014, hiện vẫn đang hoạt động. Tuy nhiên số hành khách giảm mạnh từ 51.254 (2022) xuống 33.390 (2023) và 9.536 (2024).
Đến năm 2050, cảng hàng không này được quy hoạch đạt cấp 4C (quốc nội) và sân bay quân sự cấp II, công suất 0,5 triệu hành khách/năm (2030) và 1 triệu hành khách/năm (2050).
Căn cứ nghị quyết số 01/2025 của Chính phủ, về đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027, Bộ Xây dựng chuyển giao tài sản hạ tầng cảng cho UBND tỉnh Kiên Giang quản lý, triển khai dự án. UBND tỉnh Kiên Giang sẽ lựa chọn nhà đầu tư trong nước, đảm bảo tính chất sân bay dân dụng – quân sự.
Toàn cảnh buổi làm việc giữa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và UBND tỉnh Kiên Giang – Ảnh: BỬU ĐẤU
Ông Nguyễn Thanh Nhàn, chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, cho biết Kiên Giang đang hướng đến xây dựng sân bay Rạch Giá là khu đa chức năng kết nối với Phú Quốc sắp tới.
“Hệ thống sân bay hoàn thiện, đặc biệt sân bay Phú Quốc và Rạch Giá đa chức năng, sẽ kết nối đô thị xung quanh, hỗ trợ Phú Quốc. Tỉnh mong muốn sớm triển khai dự án sau khi được phê duyệt”, ông Nhàn nói.
Ông Vũ Thế Phiệt, chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho biết đơn vị đã triển khai nhanh theo nghị quyết 01 của Chính phủ là rà soát tài sản, đo đạc và xác định ranh giới tài sản nhà nước để giao lại UBND tỉnh thực hiện dự án mở rộng sân bay Phú Quốc.
Hiện nay sân bay vẫn hoạt động bình thường đến khi có nhà đầu tư mới. Đơn vị đã lập tổ công tác, thuê tư vấn định giá tài sản để bàn giao lại cho tỉnh Kiên Giang chọn nhà đầu tư phục vụ APEC, đảm bảo an toàn, không gián đoạn và tuân thủ pháp luật.
“Đơn vị ủng hộ UBND tỉnh Kiên Giang quy hoạch sân bay Rạch Giá có tầm nhìn xa hơn, đặc biệt là vấn đề đường băng (liên quan đến đất đai, chỉ địa phương giải quyết) chỉ có địa phương mới giải quyết được. Đơn vị sẽ hỗ trợ chuyên môn và sẵn sàng tham gia đầu tư nếu tỉnh cần”, ông Phiệt nói.
