Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên qua hơn 2 năm thi công vẫn còn nhiều nơi dang dở – Ảnh: CHÂU TUẤN
Sự chậm trễ tiến độ dự án cải tạo hạ tầng kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đã được phần nào thể hiện thông qua con số: chủ đầu tư đã phải 27 lần phát văn bản thông báo vi phạm hợp đồng gửi đến 15 nhà thầu chính của dự án.
Và sau rất nhiều đôn đốc và thông báo xử phạt tổng cộng khoảng 850 triệu đồng, một số nhà thầu vẫn triển khai thi công chậm.
Thầu chính vừa thuê thầu phụ vừa làm… thầu phụ
Đến nay, theo thống kê đầy đủ từ báo cáo của chủ đầu tư, dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có 10 liên danh xây lắp với tổng cộng 68 thành viên tham gia với tư cách thầu chính. Trong số đó có 14 doanh nghiệp tham gia với tư cách thầu chính ký 18 hợp đồng thuê thầu phụ.
Có một điểm đáng chú ý tại dự án này, nhà thầu chính và phụ đan xen, đổi vai cho nhau. Nhiều đơn vị vừa là thầu chính ở gói này và cũng là thầu phụ ở gói thầu khác. Thậm chí, có thầu chính còn thuê thầu chính trong cùng liên danh làm thầu phụ.
Nhưng sau đó một số hạng mục công việc không đảm bảo dẫn đến dự án chậm tiến độ.
Số liệu được tổng hợp từ hồ sơ đấu thầu và tình hình tiến độ của chủ đầu tư. Đến nay tổng tiến độ toàn dự án mới đạt 52,62% – Lập bảng: ĐỨC PHÚ
Tại gói thầu XL-01 có liên danh gồm 11 thành viên nhà thầu đảm nhận. Tuy nhiên, do thi công không đáp ứng yêu cầu, có ba đơn vị thuộc liên danh này gồm Công ty cổ phần Công trình Giao thông công chánh, Công ty cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn, Công ty cổ phần xây lắp Thủy sản II đã được chủ đầu tư phát văn bản thông báo vi phạm hợp đồng.
Chính Công ty cổ phần Công trình Giao thông công chánh cũng đảm nhiệm hai vai trò tại dự án này, vừa là thầu chính các gói (XL-01, XL-06, XL-07, XL-09), vừa làm thầu phụ cho Công ty TNHH xây dựng và khảo sát công trình Thanh Tuấn tại gói XL-06.
Trong đó, hai gói XL-01, XL-07 thuộc phần việc của Công ty cổ phần Công trình Giao thông công chánh thi công được chủ đầu tư thông báo không đáp ứng yêu cầu và có thông báo xử phạt 17,2 triệu đồng.
Công ty cổ phần Công trình Giao thông công chánh cũng thuê Công ty cổ phần Xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương, Công ty cổ phần xây dựng Quang Đại Việt và 2 công ty khác làm thầu phụ làm một số hạng mục tại các gói thầu.
Trong khi Công ty cổ phần xây dựng Quang Đại Việt (thành viên thầu chính gói XL-08) và Công ty cổ phần Xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương (thành viên thầu chính gói XL-01) cũng thi công không đáp ứng yêu cầu.
Cũng theo dữ liệu, nhà thầu Thanh Tuấn tham gia 9 gói với tư cách thầu chính tại dự án và nhà thầu này cũng có 8 hợp đồng thuê thầu phụ triển khai thi công một số hạng mục.
Tại gói XL-03, nhà thầu Thanh Tuấn thuê Công ty cổ phần xây dựng 201 làm thầu phụ. Mới đây, Công ty cổ phần xây dựng 201 vừa bị chủ đầu tư thông báo xử phạt hơn 42,4 triệu đồng vì thi công chậm phần việc đang đảm nhận vai trò thầu chính ở gói XL-09.
Đáng chú ý, có một thực trạng trong cùng một liên danh, thầu chính vừa thầu chính vừa thầu phụ.
Chẳng hạn, Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An và nhà thầu Thanh Tuấn đều đóng vai trò thầu chính của cả hai gói XL05 và XL06. Song song đó, Thuận An còn làm thầu phụ cho nhà thầu Thanh Tuấn trong cả hai gói.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, tiến độ thi công của Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An gói thầu XL-05, XL-06 và nhà thầu Thanh Tuấn tại gói XL-02, XL-09 đều không đáp ứng yêu cầu.
Ngoài ra, nhà thầu Thanh Tuấn và Công ty cổ phần Xây dựng Quang Đại Việt cũng đều là thầu chính trong liên danh gói XL-08. Đồng thời, Công ty Quang Đại Việt cũng làm thầu phụ của nhà thầu Thanh Tuấn tại gói thầu này.
Ngày 12-6, chủ đầu tư đã có thông báo gửi Công ty cổ phần Xây dựng Quang Đại Việt về xử phạt hơn 49 triệu đồng do thi công chậm trễ ở gói thầu XL-08.
“Bốc thuốc” cho các thầu chậm tiến độ
Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên là công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng của TP.HCM trong việc chống ngập, cải thiện môi trường và kết nối giao thông đường thủy.
Thế nhưng theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, sau hơn 2,5 năm khởi công, dự án vẫn đang trong tình trạng thi công cầm chừng ở nhiều đoạn.
Công trường lác đác công nhân, máy móc làm việc, đến nay tổng tiến độ toàn dự án mới đạt 52,62%. Trong khi đó, một số gói thầu có sản lượng còn thấp, dưới 50%.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết đã thường xuyên làm việc, đôn đốc các nhà thầu thực hiện các công việc theo hợp đồng đảm bảo tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ quan. Tuy nhiên, một số nhà thầu triển khai thi công rất chậm, chưa đảm bảo tiến độ.
Ngoài việc xử phạt chậm tiến độ, chủ đầu tư đã chỉ đạo các liên danh nhà thầu bổ sung thiết bị, vật tư, đội thi công, tập trung tài chính…
Đồng thời thực hiện chế độ làm việc 3 ca, 4 kíp ngoài công trường để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án trước ngày 31-12.
Các nhà thầu phải có sự phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai thi công ngoài công trường, không làm ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ; không gây cản trở trong quá trình triển khai thi công của các thành viên khác trong liên danh.
Chủ đầu tư cũng yêu cầu các nhà thầu phải chủ động có giải pháp giải quyết đủ nguồn cung ứng vật tư, vật liệu (cát, đá, bê tông,…) để đáp ứng tiến độ thi công cho dự án.
Chủ đầu tư cương quyết sẽ xử phạt các nhà thầu vi phạm theo các quy định liên quan.
