Ông Vũ Bá Phú – cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) – đánh giá Automechanika TP.HCM là cơ hội kết nối và giao thương quốc tế cho ngành ô tô Việt Nam – Ảnh: NHẬT XUÂN
Diễn ra từ ngày 19 đến 21-6 tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC), Automechanika được xem là một trong những triển lãm thương mại chuyên ngành ô tô lớn nhất khu vực, nằm trong chuỗi Automechanika toàn cầu do Messe Frankfurt tổ chức.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, triển lãm năm nay không chỉ trưng bày các mẫu xe mới mà còn giới thiệu các xu hướng công nghệ đang định hình tương lai ngành công nghiệp dịch vụ ô tô, như trí tuệ nhân tạo (AI), điện khí hóa, công nghệ pin, kết nối số và giải pháp vận hành thông minh…
AI tái định hình ngành dịch vụ ô tô
Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, ông Danny Huỳnh – tổng giám đốc AutoVerse – cho biết doanh nghiệp lần đầu giới thiệu nền tảng eCarAid tại triển lãm. Đây là giải pháp số ứng dụng AI, với kỳ vọng sẽ thay đổi cách thức vận hành của các gara ô tô truyền thống.
Theo ông Danny Huỳnh, phần lớn chủ gara hiện xuất thân từ thợ sửa xe nên còn gặp nhiều trở ngại trong tiếp cận công nghệ cao. eCarAid ra đời nhằm số hóa toàn diện hoạt động gara, từ tiếp nhận xe, chẩn đoán lỗi, quản lý phụ tùng đến chăm sóc khách hàng, đồng thời kết nối với nhà cung cấp và công ty bảo hiểm để hình thành chuỗi dịch vụ khép kín.
Điểm nổi bật của eCarAid là tích hợp AI vào bốn chức năng cốt lõi. Cụ thể, AI hỗ trợ nhận diện linh kiện tồn kho lâu ngày, dự báo nhu cầu nhập hàng, đề xuất thời điểm xả kho hợp lý và tối ưu hoạt động mua sắm bằng cách khuyến nghị chỉ nhập linh kiện thiết yếu.
Ngoài ra AI còn phân tích dữ liệu người dùng – từ độ tuổi, thói quen lái xe đến sở thích – để cá nhân hóa chương trình khuyến mãi. Với chủ xe, AI hoạt động như một “chuyên gia ảo”, đưa ra khuyến nghị bảo trì và sửa chữa phù hợp.
Ông Danny Huỳnh cho hay eCarAid cũng hỗ trợ nội bộ gara trong việc đánh giá quy trình vận hành, phát hiện điểm nghẽn và phân công thợ theo chuyên môn nhằm nâng cao hiệu suất và giảm lãng phí nguồn lực.
“Với AI, một gara truyền thống có thể trở thành trung tâm dịch vụ thông minh – nhanh hơn, chính xác hơn”, ông nói.
Khách hàng trực tiếp trải nghiệm giải pháp số eCarAid tích hợp AI để tối ưu vận hành garage ô tô – Ảnh: NHẬT XUÂN
Cơ hội bứt phá cho Việt Nam trong chuỗi giá trị ô tô
Bà Fiona Chiew – tổng giám đốc Messe Frankfurt (HK) Ltd – nhận định Việt Nam đang trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn nhờ làn sóng chuyển đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô, từ xu hướng xanh hóa, sử dụng năng lượng mới đến tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Theo ông Vũ Bá Phú – cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương), thị trường ô tô Việt Nam duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng, với doanh số năm 2025 dự kiến tăng 12% so với năm 2024. Nhu cầu mua sắm xe cá nhân ngày càng lớn, cùng với thu nhập bình quân đầu người tăng, đang thúc đẩy sự phát triển đồng đều ở cả phân khúc xe mới, xe đã qua sử dụng và các dịch vụ hậu mãi.
Ngoài ra đầu tư công vào hạ tầng giao thông như cao tốc, cảng biển, logistics đang tạo lực đẩy lớn cho ngành sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô, góp phần giảm chi phí vận chuyển và tăng hiệu quả vận hành.
Tuy nhiên để đi sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, Việt Nam cần đẩy mạnh nội địa hóa. Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ trong nước đáp ứng 55-60% nhu cầu linh kiện ô tô, và nâng lên 80-85% vào năm 2045. Trong khi đó hiện tỉ lệ nội địa hóa cho xe con dưới 9 chỗ chỉ đạt 12-20%, còn xa so với kỳ vọng trước đây là 30-40%.
“Muốn nâng cao năng lực cạnh tranh, chúng ta cần tập trung đầu tư vào công nghệ chế tạo các linh kiện trọng yếu như động cơ, hộp số, hệ truyền động và thân vỏ”, ông Phú nhấn mạnh.
Ông cũng đánh giá cao vai trò của Automechanika TP.HCM khi cho rằng đây là nền tảng giúp doanh nghiệp trong nước từng bước hội nhập sâu vào chuỗi giá trị quốc tế, đồng thời là cơ hội gặp gỡ, kết nối và giao thương với các đối tác toàn cầu.
