Phần đấu nối đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã cơ bản xong, hiện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang cho trải nhựa. Theo kế hoạch, ngày 30-6 đoạn nối giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và vành đai 3 TP.HCM sẽ hoàn thiện. Tuy nhiên tiến độ đã bị lùi lại, dự kiến đến tháng 9-2025
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online trưa 4-7, phần đường dẫn phía cầu Nhơn Trạch và một phần kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư đã cơ bản hoàn thành, và đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8.
Nhiều đoạn mặt đường được thảm nhựa phẳng mịn, trạm thu phí cũng đã được lắp đặt. Đây là một trong số ít công trình ở khu vực phía Nam không chỉ thi công nhanh mà còn về đích sớm hơn tiến độ cam kết trong hợp đồng
Tuy nhiên trái ngược với nhịp độ đó, tại gói thầu XL1 đoạn kết nối nhánh từ vành đai 3 TP.HCM, một khu vực nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đảm nhận vẫn còn ngổn ngang.
Tại vị trí vòng xoay trung tâm, nơi giao nhau giữa vành đai 3 TP.HCM nối đường dẫn cầu Nhơn Trạch, có một số máy móc vẫn hoạt động, các trụ cầu và kết cấu dầm đang thi công, nhiều đoạn đường chưa trải đá dăm hoặc còn là đất đỏ. Đây là khu vực đang “chạy đua” với thời gian để bù tiến độ.
Thời gian qua, TP.HCM đã yêu cầu chủ đầu tư là Ban Giao thông phải đảm bảo tiến độ một số hạng mục gói thầu XL1 của dự án thành phần 1 vành đai 3 TP.HCM để khai thác đồng bộ với dự án cầu Nhơn Trạch. Theo kế hoạch, một số hạng mục kết nối tại gói thầu này phải hoàn thành trước tháng 6-2025.
Nhưng chỉ còn hơn một tháng nữa sẽ thông xe cầu Nhơn Trạch, ngày hôm qua 3-7, Ban Giao thông cho biết một số hạng mục thuộc gói thầu XL1 phải đến cuối tháng 9-2025 mới xong. Lý do vì thời tiết bất lợi làm ảnh hưởng đến tiến độ, đặc biệt là các đợt mưa dông kéo dài từ giữa tháng 5 đến nay.
Như vậy nếu các hạng mục gói XL1 của Ban Giao thông triển khai không hoàn thành kịp thời vào tháng 8, cầu Nhơn Trạch sẽ không thể đưa vào khai thác, mà phải nằm chờ.
Hình ảnh khu vực nút giao nối cao tốc:
Khu vực cầu cạn của nhánh cầu và trụ cầu đang làm của Ban Giao thông TP.HCM.
Cầu Nhơn Trạch thi công vượt tiến độ, có kế hoạch đưa vào khai thác ngày 19-8
Đường dẫn cầu Nhơn Trạch cũng cơ bản xong
Toàn cảnh cầu và đường dẫn
Trạm thu phí khu vực kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành do Ban Mỹ Thuận làm chủ đầu tư đã được lắp
Hai nhánh cầu nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do Ban Mỹ Thuận làm đã sắp xong
Trong khi đó luồng tuyến dưới đường cao tốc (phía bên phải) là của vành đai 3 (do Ban Giao thông TP.HCM làm) vẫn đang ngổn ngang
Hướng từ nút giao về khu Vinhomes Grand Park (gói XL1, 2, 3)
Nhiều đoạn thuộc gói XL1 thuộc dự án thành phần 1 của Ban Giao thông TP triển khai vẫn chưa rõ hình hài
Ban Giao thông lý giải nguyên nhân lùi tiến độ là do thời tiết bất lợi, đặc biệt là các đợt mưa dông kéo dài từ giữa tháng 5 đến nay
Theo Ban Giao thông, phần việc còn lại nằm ở gói thầu XL1 thuộc dự án vành đai 3 đoạn qua TP.HCM, gồm cầu nhánh A, các đường nhánh D, E và một đoạn tuyến chính cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Đường dẫn, cầu Nhơn Trạch có nguy cơ “nằm chờ” nếu nút giao với cao tốc chưa xong
Dù cầu Nhơn Trạch đang vượt tiến độ và dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2025, nhưng khả năng khai thác vẫn bỏ ngỏ. Nguyên nhân là phần nút giao kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc gói thầu XL1 (do Ban Giao thông TP làm chủ đầu tư) hiện chưa hoàn thành.
Để cầu Nhơn Trạch có thể khai thác đúng hạn, một phần nút giao phải hoàn thành đồng bộ. Dù TP.HCM từng yêu cầu thông xe một số hạng mục từ tháng 4, sau đó dời đến tháng 6, nhưng hiện kế hoạch phải lùi tiếp đến cuối tháng 9.
Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết xấu, mưa kéo dài. Ban Giao thông cho biết đã huy động 9 mũi thi công và gần 30 thiết bị để tăng tốc phần việc còn lại.
