TP.HCM lập Tổ công tác đặc biệt theo dõi tiến độ, chất lượng công trình dự án vành đai 3 đoạn qua TP – Ảnh: CHÂU TUẤN
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được tại buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm vào ngày 15-5.
Đối với dự án đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP, chủ tịch UBND TP nhấn mạnh đây là công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Dự án có ý nghĩa vô cùng to lớn, mang lại nhiều lợi ích về mặt kinh tế, xã hội và môi trường, góp phần cải thiện khu vực Đông Nam Bộ, giúp TP.HCM phát triển bền vững và trở thành đô thị thông minh, hiện đại.
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ rõ nguyên nhân ảnh hưởng tiến độ dự án vành đai 3 TP.HCM qua TP
Theo Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được, dự án phải đảm bảo các mốc thời gian, tiến độ hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra đã được Quốc hội, Chính phủ thông qua. Các mốc tiến độ then chốt gồm: thông xe đoạn qua TP Thủ Đức dài khoảng 14,7km trước ngày 31-12; thông xe kỹ thuật đoạn qua huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh chậm nhất vào ngày 31-12.
Chủ tịch UBND TP ghi nhận, biểu dương tinh thần trách nhiệm của Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (chủ đầu tư) và các đơn vị liên quan thời gian qua, đồng thời chia sẻ những khó khăn liên quan đến vật liệu xây dựng cho dự án (giá thành, vận chuyển, mỏ cung cấp…).
Tuy nhiên ông nhấn mạnh các đơn vị cần sâu sát và quyết liệt hơn nữa trong thời gian tới để bù đắp tiến độ đã bị chậm, hoàn thành thông xe theo kế hoạch đề ra.
Theo kết luận, tiến độ dự án bị ảnh hưởng bởi cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Đối với nguyên nhân khách quan, các chủ mỏ vật liệu cát tại các địa phương chưa thực hiện đúng tiến độ đã cam kết (thời gian mở mỏ, sản lượng khai thác, chất lượng cát…). Đồng thời năng lực nhiều nhà thầu không đồng đều, không thực hiện đúng tinh thần “3 ca 4 kíp” theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Về chủ quan, chủ đầu tư chưa thực sự sâu sát trong quản lý tiến độ thi công, đặc biệt liên quan đến nguồn cung vật liệu làm ảnh hưởng đến tiến độ chung toàn dự án. Chủ đầu tư cũng không kiên quyết xử lý nhà thầu yếu kém, hoặc kiến nghị chỉ đạo kịp thời.
Bên cạnh đó lãnh đạo thành phố, ngành xây dựng chưa theo dõi sát sao, chỉ đạo quyết liệt xử lý ngay các khó khăn, vướng mắc liên quan đến vật liệu, giải phóng mặt bằng tại hiện trường.
Về một số giải pháp, chủ tịch UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tổng hợp các vướng mắc liên quan đến nguồn vật liệu (có số liệu minh chứng cụ thể), các yếu tố trượt giá (nếu có) đề xuất giải pháp liên quan. Công việc này hoàn thành, đề xuất TP trước 5-6.
Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Sở Nội vụ và đơn vị liên quan khẩn trương tham mưu, đề xuất thành lập Tổ công tác đặc biệt theo dõi tiến độ, chất lượng công trình dự án.
Theo đó quyền giám đốc Sở Xây dựng làm tổ trưởng, thành viên là lãnh đạo các sở ngành liên quan).
Tổ công tác định kỳ hằng tuần báo cáo Thường trực UBND TP về nguồn cấp vật liệu (cát, đá…), tiến độ, chất lượng, sản lượng thi công tại các gói thầu thuộc dự án (đặc biệt 5 gói thầu xây lắp phía Tây), đề xuất giải pháp đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra…
Đồng thời chủ động hướng dẫn, kiểm tra các biện pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu, các giải pháp chủ đầu tư đề xuất, kiến nghị; phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông theo dõi đánh giá các nhà thầu thi công (yếu tố chủ quan, khách quan, khó khăn vướng mắc, yếu tố trượt giá…), đề xuất giải pháp phù hợp; kịp thời báo cáo UBND TP…
Ban Giao thông phải lập lại tiến độ chi tiết, xử lý nghiêm nhà thầu yếu kém trước 5-6
Chủ tịch UBND TP giao chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương lập kế hoạch kiểm soát theo dõi tiến độ, khối lượng cung cấp cát từng mỏ, tiến độ thực hiện từng gói thầu. Việc này hoàn thành, trình UBND TP trước 5-6.
Chủ đầu tư thực hiện nghiêm biện pháp chế tài theo hợp đồng đối với các nhà thầu yếu kém (điều chuyển khối lượng, thay thế nhân sự, đánh giá năng lực, gửi lên hệ thống đấu thầu quốc gia, chấm dứt hợp đồng…); trình UBND TP thông qua Sở Xây dựng trước ngày 5-6.
Song song với đó, chủ đầu tư phải chủ động phối hợp với các sở ngành và đơn vị liên quan để hướng dẫn, hỗ trợ nhà thầu trong quá trình thi công, nghiệm thu và thanh toán. Cụ thể cần linh hoạt trong điều chỉnh mốc thời gian thanh toán, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để kịp thời giải quyết các vướng mắc về mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công, giải ngân.
Về kiến nghị nhà thầu, chủ tịch UBND TP giao Phó chủ tịch UBND Bùi Xuân Cường làm việc với công an và các tỉnh thành liên quan có đường vận chuyển cát đi qua để tạo điều kiện thuận lợi nhất, đảm bảo tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng, hoàn thành trước ngày 5-6.
Chủ tịch UBND TP yêu cầu các nhà thầu phải tập trung hoàn thành hạng mục, khối lượng công việc đảm bảo chất lượng theo hợp đồng đã ký kết với chủ đầu tư; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu vi phạm hợp đồng đã ký kết.
