Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM). Từ năm 2013, Công ty CP phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) đặt 2 trạm thu phí (T1 và T3) và năm 2014 đặt thêm trạm thu phí T2 để thu hồi vốn cho dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (Bà Rịa – Vũng Tàu cũ)
ẢNH: LÊ LÂM
Trạm T1 nằm ở Km10+778, trên địa bàn phường Tam Phước (Đồng Nai)
ẢNH: LÊ LÂM
Khu trung tâm điều hành của BVEC cũng đặt tại đây
ẢNH: LÊ LÂM
Còn trạm T2 nằm ở Km28+450, tại xã Long Phước (Đồng Nai)
ẢNH: LÊ LÂM
Theo phụ lục hợp đồng ký vào năm 2017, thời gian thu phí dự án dự kiến kết thúc vào tháng 1.2030. Tuy nhiên do lưu lượng xe qua trạm thực tế cao hơn so với tính toán trước đây, vào năm 2023 Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu BOT quốc lộ 51 tạm ngưng thu phí để tính toán lại
ẢNH: LÊ LÂM
Theo thống kê, lượng xe lưu thông trên quốc lộ 51 có khi lên đến 60.000 lượt xe/ngày đêm, vượt xa công suất thiết kế
ẢNH: LÊ LÂM
Cả 3 trạm thu phí trên quốc lộ 51 đã bỏ hoang từ đó đến nay, gây tiềm ẩn mất an toàn giao thông
ẢNH: LÊ LÂM
Thời gian qua, cả Đồng Nai lẫn TP.HCM (trước đó là Bà Rịa – Vũng Tàu) đều nhiều lần đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và BVEC phối hợp, tổ chức tháo dỡ trạm thu phí trên để đảm bảo an toàn giao thông
ẢNH: LÊ LÂM
Vào ngày 4.2, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị, lực lượng chức năng liên quan tháo dỡ trạm thu phí T3, nằm ở Km56+393, tại phường Tân Hải (TP.HCM). Thời gian tháo dỡ dự kiến là 8 ngày
ẢNH: NGUYỄN LONG
Về phía Đồng Nai, trong ngày 5.2, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51
ẢNH: LÊ LÂM
