Tank 300 facelift ra mắt tại Trung Quốc.
GWM giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu SUV địa hình Tank 300 2026. Đây là bản nâng cấp tập trung vào công nghệ, tiện nghi và hệ truyền động, trong khi thiết kế ngoại thất chỉ được tinh chỉnh nhẹ.
Hiện Tank 300 đã được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên đại diện hãng cho biết chưa thể khẳng định những lô xe tiếp theo sẽ là phiên bản hiện hành, hay bản facelift mới.
Theo đại diện GWM, điều này phụ thuộc vào tiến độ chuyển đổi dây chuyền tại nhà máy GWM ở Thái Lan – nơi sản xuất Tank 300 cho thị trường Đông Nam Á. Nếu nhà máy đã chuyển sang lắp ráp phiên bản mới trước thời điểm xe được đưa về Việt Nam, khách hàng trong nước sẽ nhận bản facelift ngay từ đầu.
Ngoại thất chỉ tinh chỉnh nhẹ
Tank 300 facelift vẫn giữ kiểu dáng vuông vức đặc trưng với nắp ca pô cao, bánh dự phòng gắn phía sau và các hốc bánh mở rộng.
Thay đổi dễ nhận thấy nhất nằm ở phần đầu xe, với lưới tản nhiệt mới sử dụng dòng chữ “TANK” cỡ lớn thay cho thiết kế trước đây. Họa tiết dạng tổ ong giúp phần đầu xe hiện đại hơn, trong khi cụm đèn pha LED hình tròn vẫn được giữ nguyên. Cản trước cũng được thiết kế lại với nhiều chi tiết ốp nhựa màu đen và các điểm nhấn mô phỏng bu lông, nhằm tăng vẻ khỏe khoắn.
Theo GWM, phần đầu xe được tinh chỉnh để cải thiện góc tiếp cận khi off-road. Trụ A cũng được bố trí sẵn vị trí lắp các phụ kiện như ống thở hoặc đèn trợ sáng dành cho người thường xuyên di chuyển địa hình.
Ở hai bên thân xe, Tank 300 facelift tiếp tục sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch đi kèm lốp Kumho kích thước 265/65 R18. Thiết kế cửa hậu mở ngang, giá nóc và vòm bánh xe mở rộng vẫn được giữ nguyên.
Nội thất nâng cấp mạnh
Khoang lái là khu vực thay đổi đáng kể nhất trên Tank 300 facelift.
Điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm dạng nổi kích thước 15,6 inch, lớn hơn đáng kể so với đời trước. Hệ thống sử dụng nền tảng Coffee OS 3, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói, bản đồ và nhiều tính năng kết nối.
Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với giao diện mới, bổ sung các thông tin phục vụ lái địa hình như góc nghiêng thân xe, trạng thái hệ dẫn động và công suất hệ thống hybrid.
Khác với nhiều mẫu xe mới chuyển hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng, Tank 300 facelift vẫn duy trì dãy phím bấm vật lý dành cho điều hòa và các chức năng sử dụng thường xuyên nhằm giúp thao tác thuận tiện hơn khi lái xe. Khu vực điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại với cần số điện tử nhỏ gọn và các nút chuyển chế độ địa hình.
Xe trưng bày sử dụng nội thất phối hai tông màu đen – đỏ. Hàng ghế sau được trang bị cửa gió điều hòa riêng, cổng sạc USB Type-A, USB Type-C cùng chức năng sưởi ghế.
Bổ sung phiên bản hybrid
Bên cạnh động cơ xăng tăng áp 2.0L và diesel tăng áp 2.4L, GWM còn bổ sung hệ truyền động plug-in hybrid Hi4-Z. Theo hãng, phiên bản này sử dụng bộ pin khoảng 60kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 200km ở chế độ thuần điện theo tiêu chuẩn WLTC.
Ngoài Hi4-Z, GWM vẫn tiếp tục duy trì hệ truyền động Hi4-T và động cơ V6 tăng áp 3.0L trên một số phiên bản cao cấp. Các phiên bản hybrid còn được trang bị cảm biến LiDAR phục vụ hệ thống hỗ trợ lái thế hệ mới.
Tank 300 facelift có cơ hội về Việt Nam
Đại diện GWM cho biết hãng đang chuẩn bị đưa phiên bản động cơ diesel của Tank 300 về thị trường trong nước. Mẫu SUV cỡ lớn Tank 500 cũng dự kiến có thêm lựa chọn máy dầu. Theo đó, khách hàng Việt Nam vẫn có xu hướng ưu tiên động cơ diesel trong phân khúc SUV khung gầm rời. Đây cũng là yếu tố giúp nhiều mẫu xe như Ford Everest duy trì sức hút trên thị trường.
Nếu được phân phối với những nâng cấp mới, Tank 300 facelift sẽ có thêm lợi thế về công nghệ, tiện nghi và các tùy chọn hệ truyền động. Trong khi đó việc bổ sung phiên bản diesel được kỳ vọng giúp mẫu SUV của GWM tiếp cận nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển đường dài, hoặc có nhu cầu chinh phục địa hình.
Ảnh: HOÀNG DŨNG
