Tuần trước, đoàn khách của anh Bá Ngọc (Đống Đa, Hà Nội) gồm 15 người đi du lịch Đà Nẵng. Chuyến bay dự kiến khởi hành lúc 14h30 nhưng khi xếp hàng làm thủ tục (check-in), hãng bất ngờ thông báo delay (lùi giờ) đến 16h, rồi tiếp tục hoãn đến 16h30. Thực tế, máy bay cất cánh lúc 17h, muộn hơn dự kiến tới hơn 2 tiếng.
“Chúng tôi đã đặt xe đón tại Đà Nẵng, đặt nhà hàng ăn tối, lịch trình tour ngày hôm sau. Trễ hơn 2 tiếng như vậy khiến toàn bộ kế hoạch bị đảo lộn hoàn toàn”, anh Ngọc cho biết.
Theo anh Ngọc, hãng bay đã hỗ trợ mỗi hành khách một phần cơm và nước. “Lúc đó đã quá giờ ăn trưa từ lâu, đoàn tôi toàn người lớn tuổi và trẻ nhỏ, không ai còn tâm trạng ăn uống nữa, chỉ muốn được bay đúng giờ”, anh bức xúc.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra với chị Bảo Anh (quận Thanh Xuân, Hà Nội) trên chuyến bay Vietnam Airlines từ TPHCM ra Hà Nội. Chuyến bay của chị dự kiến khởi hành lúc 14h nhưng bị lùi liên tục. Từ 14h đến 14h35, rồi từ 14h35 đến 15h, và tiếp tục hoãn từ 15h đến 15h15.
“Tôi đã chờ hơn 1 tiếng mà không biết chắc khi nào bay. Mỗi lần thông báo dời chỉ vài chục phút, nên không dám rời khỏi khu vực cửa ra máy bay. Nhưng cuối cùng vẫn phải tiếp tục chờ thêm. Khi có khách phản ứng mạnh thì hãng mới thông báo trên màn hình quầy xếp hàng ra tàu bay”, chị Bảo Anh chia sẻ.
Chị Thu Hồng (quận 3, TPHCM) chia sẻ trải nghiệm “đáng quên” trên chuyến bay Vietjet từ TPHCM ra Hà Nội hôm 5/6. Sau khi hoàn tất thủ tục lên máy bay, chị cùng các hành khách phải ngồi chờ trong cabin gần 1 tiếng đồng hồ vì lý do kỹ thuật.
Hãng bay phải thông báo kịp thời khi chậm từ 15 phút trở lên (Ảnh: Nam Anh).
Chia sẻ với phóng viên Dân trí, đại diện một hãng hàng không cho rằng việc điều chỉnh khai thác trong những thời điểm cao điểm là khó tránh khỏi. Hãng cũng lấy làm tiếc phải thay đổi khai thác do yếu tố bất khả kháng và mong nhận được sự thông cảm từ hành khách.
Bên cạnh đó, hiện nay, mùa mưa bão đã bắt đầu, có thể làm thay đổi kế hoạch đi lại của hành khách và ảnh hưởng đến chỉ số đúng giờ của các hãng hàng không. Tuy nhiên, ngành hàng không luôn đặt yếu tố an toàn khai thác lên hàng đầu, trong đó an toàn tuyệt đối cho hành khách và phi hành đoàn là ưu tiên số một.
Theo quy định của Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải), hãng bay phải thông báo kịp thời khi chậm từ 15 phút trở lên. Nếu hãng chậm từ 2 giờ trở lên, hành khách có quyền đổi chuyến mà không chịu phí. Nếu chậm từ 4 giờ trở lên, hãng phải bồi thường bằng tiền mặt. Chậm từ 5 giờ trở lên, hành khách có quyền yêu cầu hoàn lại toàn bộ tiền vé.
Mức bồi thường dao động 200.000-400.000 đồng đối với các chuyến bay nội địa và từ 25-150 USD với chuyến quốc tế. Thông thường, việc thực hiện bồi thường được hãng xử lý trong vòng 14 ngày.
Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều hành khách cho biết không được thông báo đầy đủ quyền lợi. Các hãng bay thường áp dụng chính sách bồi thường bằng voucher hoặc đồ ăn, nước uống thay vì tiền mặt.
Theo thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 4, tỷ lệ đúng giờ trung bình (OTP) của toàn ngành đạt 57,5%. Trong đó, Bamboo Airways là hãng đúng giờ nhất với OTP đạt 80,8%. Tiếp đến, các hãng hàng không Pacific Airlines, VASCO và Vietravel Airlines lần lượt ghi nhận tỷ lệ đúng giờ là 80%, 72,8% và 71,5%.
Vietnam Airlines có tỷ lệ bay đúng giờ là 69%, trong khi hãng hàng không Vietjet khai thác 43,3% chuyến bay đúng giờ.
Cũng trong tháng 4, toàn ngành có 0,6% chuyến bay bị hủy, tăng 0,2 điểm phần trăm so với tháng liền trước. Các hãng có tỷ lệ hủy chuyến cao nhất là VASCO (hủy 2% số chuyến), Pacific Airlines (hủy 1,1% số chuyến) và Vietravel Airlines (hủy 1% số chuyến).
Hai hãng nội địa lớn là Vietjet Air và Vietnam Airlines lần lượt ghi nhận tỷ lệ hủy chuyến là 0,6% và 0,4%. Bamboo Airways là hãng duy nhất không hủy chuyến bay nào.
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn cao điểm hè năm 2025 (từ ngày 15/5-15/8), các hãng hàng không nội địa dự kiến khai thác 68.558 chuyến bay (trung bình 745 chuyến/ngày).
