Thực hiện nghị quyết 188, TP.HCM đang triển khai để đầu tư đồng loạt 355km metro và hoàn thành vào năm 2035 – Ảnh: CHÂU TUẤN
UBND TP.HCM vừa phê duyệt văn kiện dự án hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu xây dựng, thành lập trung tâm đào tạo vận hành, bảo trì đường sắt đô thị sử dụng vốn ODA không hoàn lại từ chương trình Chia sẻ tri thức (KSP) của Chính phủ Hàn Quốc.
Dự án có thời gian thực hiện từ ngày ban hành quyết định này đến hết ngày 31-12-2025. Chủ đầu tư dự án là Công ty TNHH một thành viên Đường sắt đô thị số 1 – đơn vị đang vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Tổng vốn kinh phí thực hiện dự án gần 7 tỉ đồng, từ nguồn vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Hàn Quốc, được Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM) trực tiếp quản lý và thực hiện theo các quy định của nhà tài trợ.
Mục tiêu của dự án là hỗ trợ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 thực hiện công tác lập các báo cáo tham vấn chính sách phù hợp với quy định của nhà tài trợ và quy định pháp luật Việt Nam hiện hành.
Đây là cơ sở quan trọng để hoàn chỉnh hồ sơ trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt dự án xây dựng, thành lập Trung tâm Đào tạo vận hành, bảo trì đường sắt đô thị TP.HCM…
UBND TP.HCM giao Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 có trách nhiệm tiếp nhận và triển khai nguồn vốn ODA không hoàn lại theo đúng nội dung được quy định tại quyết định này.
Đồng thời tổ chức quản lý và sử dụng nguồn vốn này một cách hiệu quả, đúng mục đích, đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định của Chính phủ về quản lý, sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài và các quy định pháp luật liên quan.
Công ty phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ để theo dõi, kiểm tra, giám sát quá trình triển khai dự án theo đúng nội dung đã được phê duyệt; bảo đảm tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật hiện hành của Việt Nam và yêu cầu của nhà tài trợ; đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng và mục tiêu của dự án.
TP.HCM đang đồng loạt đầu tư nhiều tuyến đường sắt đô thị
Theo quy hoạch, TP.HCM có 12 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 510km. Thực hiện theo nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, thành phố đang thực hiện các thủ tục để đầu tư công đồng loạt 7 tuyến với chiều dài 355km, hoàn thành vào năm 2035.
Bên cạnh đó tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi Cần Giờ, và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cũng đang được xúc tiến triển khai theo hướng giao tư nhân triển khai.
Đặc biệt, sau khi hợp nhất Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM, mạng lưới metro TP.HCM mở rộng sẽ có tổng chiều dài gần 1.000km. Trong đó theo quy hoạch tỉnh, Bình Dương hiện đang có 12 tuyến với tổng chiều dài khoảng 305km, Bà Rịa – Vũng Tàu có 3 tuyến với 125km.
