Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã sẵn sàng mặt bằng để thi công – Ảnh: PHƯƠNG NHI
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi lãnh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao liên danh các doanh nghiệp Việt Nam và các doanh nghiệp nước ngoài thực hiện các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro số 2.
Đề xuất chỉ định thầu giao liên danh thực hiện dự án metro số 2
Trong văn bản, Tập đoàn Đèo Cả mong muốn được đóng góp trực tiếp vào các công trình hạ tầng giao thông tại thành phố, đặc biệt các dự án đường sắt đô thị có ý nghĩa chiến lược lâu dài.
Doanh nghiệp đã chủ động xây dựng “chiến lược đường sắt” với kế hoạch phát triển nguồn nhân lực, chủ động chuẩn bị thiết bị chuyên dụng thông qua việc hợp tác với các tổ chức tại một số quốc gia như Pháp, Trung Quốc… để cử nhân sự tham gia làm việc và học tập.
Từ đầu năm 2024 đến nay, Tập đoàn Đèo Cả đã cùng Trường đại học Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức đào tạo kỹ sư đường sắt cho hơn 200 cán bộ kỹ sư công trình giao thông có nhiều kinh nghiệm.
Cùng với đó tổ chức đưa nhiều nhóm kỹ sư, công nhân trực tiếp tham gia làm việc, học tập tại công trình tuyến đường sắt liên thành phố Quảng Châu – Đông Quản – Thâm Quyến do Cục 2 – Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc thi công để nắm bắt công nghệ thi công hầm TBM…
Tập đoàn Đèo Cả cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác, liên danh với nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước như Công ty cổ phần Fecon, Tập đoàn PowerChina, Công ty TNHH Kỹ thuật quốc tế SUCG (Sucgi) để sẵn sàng tham gia triển khai ngay các dự án đường sắt tại Việt Nam.
Do đó Tập đoàn Đèo Cả đại diện liên danh Đèo Cả – Fecon – PowerChina – Sucgi kiến nghị UBND TP.HCM áp dụng các cơ chế của nghị quyết 188 của Quốc hội về phát triển đường sắt đô thị để chỉ định thầu giao cho liên danh thực hiện dự án metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương) và một số dự án metro khác tại thành phố.
Tập đoàn Đèo Cả, Fecon là các doanh nghiệp trong nước sẽ huy động các nguồn lực bao gồm nhân sự đã được đào tạo, hệ thống thiết bị TBM đã được đầu tư, sẵn sàng tham gia thi công, vận hành để triển khai thực hiện các dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ.
Khi được giao thực hiện, Tập đoàn Đèo Cả sẽ là đầu mối cùng hợp tác với các doanh nghiệp trong và ngoài nước thực hiện triển khai dự án theo hình thức EPC. Theo đó, doanh nghiệp Việt Nam làm chủ hoàn toàn công nghệ, tránh việc độc quyền công nghệ của nước ngoài.
Tập đoàn Đèo Cả cam kết tuân thủ đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, quy chuẩn an toàn, môi trường và tiến độ của dự án dưới sự giám sát chặt chẽ của các cơ quan quản lý nhà nước khi thực hiện gói thầu EPC. Đồng thời luôn minh bạch, trách nhiệm và hiệu quả trong suốt quá trình thực hiện.
Rộn ràng tư nhân tham gia metro, đường sắt TP.HCM
Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM, hiện nay các sở ban ngành đang rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới.
Song song đó, TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, trong đó tập trung vốn đầu tư công để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, hoàn thành vào năm 2035.
Ngoài ra, hai tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và tuyến kết nối từ trung tâm đi Cần Giờ cũng đang ưu tiên làm sớm, có kế hoạch thực hiện bằng vốn tư nhân.
Tổng nhu cầu vốn dành cho 9 tuyến đường sắt, đường sắt đô thị là hơn 1,2 triệu tỉ đồng.
Nhờ vào các cơ chế đặc thù từ nghị quyết 188 về phát triển đường sắt đô thị và nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, chưa bao giờ cộng đồng doanh nghiệp lại quan tâm và mạnh dạn đề xuất đầu tư vào các dự án metro, đường sắt tại TP.HCM nhiều như thời điểm hiện nay.
Cụ thể như tuyến đường sắt đô thị kết nối từ trung tâm thành phố đi Cần Giờ dài 48,7km đang được Tập đoàn Vingroup nghiên cứu và triển khai đầu tư.
Tập đoàn Sovico cũng kiến nghị UBND thành phố chấp thuận chủ trương cho phép được tham gia nghiên cứu, đầu tư tuyến metro số 4 dài 47,3km.
Mới đây, Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cũng đã đề xuất thành phố xem xét cho phép được nghiên cứu đầu tư các dự án metro số 2 (đoạn Tham Lương – Bến Thành; Bến Thành – Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Hiện TP.HCM đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng giao thành phố là cơ quan chủ quản đầu tư dự án. Trên cơ sở đó, đề nghị nhà đầu tư chủ động nghiên cứu, đề xuất nội dung liên quan để thành phố tổng hợp, báo cáo trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định.
Trước đó, liên danh Tập đoàn Đại Dũng – Tổng công ty Xây dựng số 1 – Tập đoàn Hòa Phát cũng đề xuất được tham gia việc đầu tư và xây dựng các dự án đường sắt đô thị thành phố, đặc biệt là metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương)…
