Ông Thomas Romig – Giám đốc cao cấp vận hành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình – Ảnh: TCB
Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh của ngành hàng không và cần những mô hình sân bay thế hệ mới.
Trao đổi với báo chí, ông Thomas Romig – Giám đốc cao cấp vận hành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình – đánh giá dự án sân bay quốc tế Gia Bình có sức hút nhờ tầm nhìn phát triển, môi trường quốc tế và cơ hội tham gia kiến tạo ngay từ đầu.
Sức hút của dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình
* Điều gì khiến ông quyết định gia nhập dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình?
– Thị trường hàng không toàn cầu đang có sự phân hóa rõ rệt. Trong khi châu Âu và Bắc Mỹ tăng trưởng chậm lại, châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục phát triển mạnh nhờ nhu cầu đi lại và nền kinh tế tăng trưởng.
Đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình, chính sự năng động của thị trường hàng không Việt Nam cùng tiềm năng tăng trưởng dài hạn là một trong những yếu tố then chốt thu hút tôi tham gia.
Được góp phần vào quá trình nâng tầm ngành hàng không Việt Nam là một trải nghiệm đầy cảm hứng đối với tôi.
* Điều gì khiến ông tin rằng dự án có thể tạo dấu ấn trong khu vực và thu hút chuyên gia quốc tế?
– Khu vực miền Bắc còn nhiều dư địa tăng trưởng cả về vận tải hành khách lẫn hàng hóa. Trong khi đó, hạ tầng hàng không hiện hữu đang dần tiệm cận công suất. Điều này đặt ra nhu cầu về một mô hình sân bay thế hệ mới có khả năng đáp ứng tăng trưởng dài hạn và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Việc phát triển thêm các trung tâm hàng không cũng sẽ tạo ra môi trường cạnh tranh tích cực, thúc đẩy toàn ngành phát triển. Tuy nhiên, xây dựng một sân bay mới luôn đi kèm những thách thức về định vị, phân bổ lưu lượng và thu hút hãng hàng không.
Trong bối cảnh đó, điểm đáng chú ý là mức độ cam kết và quyết tâm của Chính phủ trong việc phát triển đồng bộ hạ tầng kết nối, logistics và không gian kinh tế xung quanh sân bay.
Nếu được triển khai đúng định hướng, dự án đặc biệt quan trọng này không chỉ góp phần giảm áp lực cho hạ tầng hiện hữu mà còn có thể trở thành một cực tăng trưởng mới của ngành hàng không miền Bắc.
Điểm đến của nhân lực chất lượng cao
* Những ngày đầu làm việc tại Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Gia Bình mang đến cho ông trải nghiệm như thế nào?
– Ngay từ những ngày đầu, tôi đã ấn tượng với sự chuyên nghiệp, tinh thần trách nhiệm và sự am hiểu thị trường của đội ngũ tại dự án.
Các chuyên gia quốc tế không đến để thay đổi những gì đang có, mà mang đến thêm kinh nghiệm và góc nhìn quốc tế nhằm cùng xây dựng mô hình vận hành hiệu quả hơn.
Sau nhiều năm làm việc ở nhiều quốc gia, tôi nhận thấy Việt Nam đang ở giai đoạn rất đặc biệt của ngành hàng không khi vừa có tốc độ tăng trưởng cao, vừa có nhu cầu nâng chuẩn chất lượng. Được đồng hành cùng hành trình này là điều tôi rất trân trọng.
Việc được tham gia xây dựng một sân bay ngay từ giai đoạn đầu là cơ hội để cùng đội ngũ thiết lập các tiêu chuẩn vận hành ngay từ nền móng.
* Điều gì khiến ông ấn tượng về văn hóa làm việc tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình?
– Điều khiến tôi ấn tượng nhất là tinh thần làm việc của đội ngũ dự án. Nhiều nhân sự sẵn sàng làm việc với cường độ cao để đáp ứng các mốc tiến độ.
Không chỉ hoàn thành nhiệm vụ, các nhóm còn chủ động thúc đẩy tiến độ. Theo tôi, tinh thần trách nhiệm, khả năng thích ứng và sự kiên định chính là nền tảng để dự án hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược.
* Giá trị lớn nhất của môi trường làm việc đa quốc gia là gì?
– Một lực lượng lao động đa dạng là yếu tố quan trọng để vận hành một sân bay quốc tế hiện đại. Sự đa dạng không chỉ đến từ quốc tịch mà còn ở tư duy, kinh nghiệm và cách tiếp cận.
Những kinh nghiệm đã được kiểm chứng tại nhiều sân bay trên thế giới sẽ giúp nâng cao năng lực tổ chức và rút ngắn quá trình hoàn thiện mô hình vận hành.
Trên nền tảng đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có thể xây dựng đội ngũ vừa giỏi chuyên môn, vừa có tư duy quốc tế, hướng tới các chuẩn mực vận hành hiện đại và góp phần tạo dấu ấn mới cho ngành hàng không Việt Nam.
Những kinh nghiệm đã được kiểm chứng tại nhiều sân bay trên thế giới sẽ giúp nâng cao năng lực tổ chức và rút ngắn quá trình hoàn thiện mô hình vận hành.
Trên nền tảng đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có thể xây dựng đội ngũ vừa giỏi chuyên môn, vừa có tư duy quốc tế, hướng tới các chuẩn mực vận hành hiện đại.
Tôi tin rằng chính sự kết hợp giữa nguồn nhân lực Việt Nam và kinh nghiệm quốc tế sẽ tạo nên lợi thế cạnh tranh, góp phần đưa dự án trở thành một điểm nhấn mới của ngành hàng không Việt Nam trong tương lai.
* Trân trọng cảm ơn ông!
Ông Thomas Romig hiện là Giám đốc cao cấp vận hành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đồng thời là Phó chủ tịch phụ trách an toàn, an ninh và vận hành của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI).
Với hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý sân bay tại châu Âu và Bắc Mỹ, ông lựa chọn đồng hành cùng dự án ngay từ giai đoạn đầu.
Theo ông, được tham gia xây dựng một sân bay mới cùng đội ngũ giàu năng lực và khát vọng là dấu mốc đáng nhớ trong sự nghiệp.
