Sáng 3/6, đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Trưởng Ban Chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố đã trực tiếp kiểm tra thực địa và chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo.
Tuyến đường sắt Lào Cai–Hà Nội-Hải Phòng là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng, tạo động lực cho phát triển kinh tế, xã hội khu vực phía bắc. Riêng đoạn tuyến qua Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 48,9km, từ đầu địa phận thành phố đến ga Lạch Huyện. Bên cạnh đó, có thêm hai tuyến nhánh với tổng chiều dài 20km và hệ thống 6 ga, gồm Nam Hải Phòng, Nam Đồ Sơn, Đình Vũ, Lạch Huyện và hai trạm tác nghiệp kỹ thuật tại Quốc Tuấn và Nam Đình Vũ.
Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi tại Hải Phòng lên tới 405 ha, liên quan đến khoảng 2.800 hộ dân. Tổng nhu cầu tái định cư là 1.342 lô, với kế hoạch xây dựng 9 khu tái định cư mới tại các địa phương An Lão, Kiến Thụy, Dương Kinh và tận dụng các khu tái định cư có sẵn tại Đồ Sơn, Hải An và Cát Hải.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng, cho biết: Đến nay, các địa phương đã hoàn thành việc xác định và cắm mốc giới phạm vi dự án, hoàn thành lập bản đồ địa chính và đang thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) để phê duyệt chính thức. Thành phố cũng đã bố trí kế hoạch vốn khoảng 3.000 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2025.
Nhiều ý kiến đề nghị cần sớm công khai, thống nhất phương án hướng tuyến chính thức, đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư, đồng thời nghiên cứu phương án nâng cấp Trạm tác nghiệp kỹ thuật Quốc Tuấn và ga Nam Đình Vũ thành ga hành khách, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại khi tuyến đường sắt đi vào khai thác.
Đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng ghi nhận và đánh giá cao sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của các sở, ngành và địa phương trong thời gian qua. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội cho thành phố, đồng thời đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.
Với khối lượng công việc rất lớn, yêu cầu tiến độ, chất lượng cao, Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu các đơn vị phải tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc. Thành phố thống nhất chủ trương đóng góp khoảng 11.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để thực hiện đoạn dự án qua địa bàn, thể hiện quyết tâm chính trị và trách nhiệm của địa phương đối với công trình trọng điểm quốc gia này.
Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sớm tổ chức hội nghị đối thoại với các doanh nghiệp tại khu vực Đình Vũ, tạo sự đồng thuận trong triển khai dự án. Đồng thời chỉ đạo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng sớm khởi công xây dựng các khu tái định cư với hạ tầng đầy đủ, vị trí thuận tiện để người dân sớm ổn định cuộc sống.
Công an, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng tăng cường nắm chắc tình hình, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn xã hội trong quá trình triển khai dự án. Các sở, ngành liên quan tập trung hoàn thiện bản đồ địa chính, tính toán đầy đủ kinh phí, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động nhân dân tại các địa phương có dự án đi qua để nhân dân hiểu rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, tạo sự đồng thuận, không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, trục lợi chính sách.
Với sự quyết tâm của toàn hệ thống chính trị và sự đồng thuận của nhân dân, thành phố Hải Phòng đang từng bước tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, bảo đảm tiến độ triển khai tuyến đường sắt trọng điểm quốc gia, sớm đưa dự án vào khai thác, góp phần phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả và thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố.
