Hiện trạng cầu Hồng Hà nối đường vành đai 4 – vùng thủ đô sau chưa đầy một năm khởi công – Video: PHẠM TUẤN – NAM TRẦN
Ghi nhận của Tuổi Trẻ, sau gần 10 tháng khởi công (ngày 31-10-2025), cầu Hồng Hà thuộc dự án đường vành đai 4 – vùng thủ đô đã dần thành hình. Nhìn từ trên cao, hàng trăm cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ của công trình đã được hoàn thành.
Nhìn từ trên cao, hàng trăm cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ của công trình đã được hoàn thành
Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương với 34 mũi thi công được triển khai đồng thời. Hàng loạt máy móc, thiết bị liên tục vận hành, phục vụ các công đoạn thi công móng, thân trụ và kết cấu cầu. Công nhân được bố trí tại nhiều vị trí, phối hợp triển khai các hạng mục theo tiến độ.
Các trụ cầu đã thành hình giữa sông Hồng
Các trụ cầu giữa sông đã chuyển sang thi công thân trụ và dầm cầu sau khi hoàn thành phần móng. Đến nay, phần bệ của nhiều trụ cầu đạt khoảng 78%, thân trụ đạt 60%; khối lượng đúc dầm phần kết cấu trên đã vượt 25%.
Công nhân được bố trí tại nhiều vị trí, phối hợp triển khai các hạng mục theo tiến độ
Đến nay, phần bệ của nhiều trụ cầu đạt khoảng 78%, thân trụ đạt 60%
Giữa lòng sông, những trụ cầu cao dần lên khỏi mặt nước. Công nhân di chuyển trên hệ thống giàn giáo, từng bước lên các trụ cầu để thực hiện công tác lắp dựng, kiểm tra và thi công kết cấu. Cùng với các hạng mục trụ cầu, phần đường dẫn lên cầu Hồng Hà cũng đang được các nhà thầu khẩn trương triển khai.
Công nhân đang lắp các lồng sắt để đổ bê tông hệ thống trụ cầu
Hiện dự án cầu Hồng Hà đạt khoảng 40% khối lượng. Các nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Giữa lòng sông, những trụ cầu cao dần lên khỏi mặt nước
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, đến ngày 12-8, dự án cầu Hồng Hà đã được bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án.
Hệ thống cừ được lắp đặt xung quanh phần trụ cầu, máy bơm hoạt động tối đa, bơm hết nước ra ngoài để thi công trụ
Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà sẽ góp phần khép kín tuyến đường vành đai 4, hình thành trục giao thông liên vùng kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận, đồng thời giảm áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu.
Hiện dự án cầu Hồng Hà đạt khoảng 40% khối lượng
Cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Cầu có mặt cắt ngang rộng 24,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, mỗi bên cũng có một làn dành cho xe máy và xe thô sơ.
Công trình dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác sau 2 năm thi công với tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỉ đồng.
Công nhân đu mình trên cao để thi công dự án
Dự án cầu Hồng Hà có 9 trụ chính
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối đôi bờ sông Hồng thông qua đường vành đai 4, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực
Cầu Hồng Hà thuộc dự án đường vành đai 4, hiện đường song hành hai bên của dự án đường này cũng đã hình thành
Cầu Hồng Hà là một phần của dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 – vùng thủ đô, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến vành đai 4 có tổng chiều dài gần 81km, trong đó đoạn đi trên cao chiếm hơn 71% toàn tuyến, với 3 cầu lớn vượt sông gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng.
Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà cùng hệ thống đường vành đai 4 sẽ tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ. Công trình cũng góp phần giảm áp lực giao thông cho các cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long, vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
